当弯曲薄壁、直径大、弯曲半径较小的管子时，为了避免产生皱纹，应注意以下几点：
①减少芯棒和管子内壁之间在弯曲时的阻力。管子在弯曲之前，内腔要经过湿吹砂。
②机床及主轴应有足够的刚性。
③芯棒杆要有足够的刚性，尽量消除杆所产生的颤抖和拉伸。
④芯棒和管子内径的径向间隙不应大于壁厚的10%。
⑤夹模、压模、芯棒、防皱模应调整得当，特别是压模压力更要精心选择和调 整。
弯曲大直径的管子，夹模的夹紧也是一个突出的问题。这就需要管子两弯之间的直线段长一点，夹模宽些，以增加夹紧力，保证弯曲顺利进行。如果夹模太窄，弯曲时没有足够的夹紧力，则管子打滑不跟着向前，使弯曲无法进行。
⑥选择适量的润滑油。
⑦材料的供应状态也相当重要。对于不锈钢的管材，硬度为HB=180～220，以HB=180为最适宜。
弯曲大直径的管子，夹模的夹紧也是一个突出的问题。这就需要管子两弯之间的直线段长一点，夹模宽些，以增加夹紧力，保证弯曲顺利进行。如果夹模太窄，弯曲时没有足够的夹紧力，则管子打滑不跟着向前，使弯曲无法进行。
⑧选择适量的润滑油。
⑨材料的供应状态也相当重要。对于不锈钢的管材，硬度为HB=180～220，以HB=180为最适宜。
为了减少每根管子上的料头损失，希望小车尽量向前送进，但这会产生小车与压模机构相碰撞的干涉问题。
为了保证管子在弯最后一个弯时能顺利完成，防止小车与压模机构相碰撞，并且使料头损失最少，在弯管机上有干涉区设置。当小车进入干涉区后，压模退回→小车继续送进→弯管臂返回→空间转角（POB）→夹模夹紧→夹头松开，小车退出干涉区→压模压紧→弯曲管子。
在使用防皱模的同时，往往同时采用球芯棒。防皱模用来防止弯曲时管子产生皱纹；而球芯棒则可保持管子在离开芯棒支撑点以后，支撑着管子不致于塌瘪。
